• Analyse von Michael Amplatz

Abgebildet ist hier ein Brief von Cadiz nach Genua vom 18.11.1763.
Cadiz ist eine spanische Hafenstadt und liegt auf einer Halbinsel am Atlantik. Nachdem die Casa de Contratación von Sevilla nach Cádiz (1717) verlegt wurde, blühte die Stadt wieder auf. Diese königliche Behörde bündelte den staatlich kontrollierten Handel mit den Kolonien in Amerika.

Stempel

1716 wurden in Spanien neue Postreglemente eingeführt. Nun war die Entfernung maßgeblicher Teil der Portoberechnung. Kurz darauf (1717) tauchen deshalb die ersten Ortsstempel auf. Neue Stempel (ab 1756) enthielten im Wesentlichen die Bezeichnung der Postbezirke. In den Hauptstädten der Regionen ließ man gerne den Ortsnamen weg - so auch bei unserem Brief mit: ANDALUCIA / LA ALTA.

Die erste Etappe der (Brief-)Reise:

Cadiz - Sevilla - Cordoba - Toledo / Aranjuez - Madrid

Auf der Rückseite befinden sich neben dem relativ seltenen Transitstempel von Madrid CORREO  / GRAL DE / MADRID   keine weiteren postalischen Vermerke oder Zeichen. Dieser Typ Stempel ist bei Tizon / Guinovari von 1753 bis 1767 bekannt. Es lassen sich von mir Verwendungen bis 1770 nachweisen. Allen Briefen mit diesen Stempeln ist gemein, dass sie nach Genua, Lucca oder Venedig  liefen. Sie kamen entweder aus Alicante, Cadiz oder Lissabon. Die Literatur gibt als Verwendungsort Madrid an. Ich möchte dies zumindest bezweifeln.

Leitweg

Die Postverbindungen mit Frankreich waren zu dieser Zeit bereits vielfältig. Der erste mir bekannte Postvertrag dieser beiden Länder ist von 1670 (Vertrag von Louvois mit den spanischen Kuriermeistern von Italien und Flandern sowie von Mailand wg. 14 täglichen Postkurs Spanien - Italien durch Frankreich / über Oleron und Pont Beauvoisin / Bezahlung pauschal - gültig ab 01.7.1670). Es soll auch einen Postvertrag Spanien - Frankreich von 1749 geben. Eine Beförderung über diese Route scheidet jedoch aus, denn es fehlen französische Taxierungen oder Eingangsvermerke.

Ein Postvertrag zwischen Spanien und Sardinien von 9.12.1723 regelte bereits die Schiffspostverbindung zwischen Barcelona und Genua, die vermutlich bereits seit 1636 existierte. Somit wurde der Brief nach Barcelona verbracht.

Die zweite Etappe der (Brief-)Reise:

Madrid - Guadalajara - Lodares - Zaragossa - Lérida - Barcelona

Die dritte Etappe der (Brief-)Reise per Schiff:

Barcelona - Genua

Insgesamt reiste der Brief über 2000 km (1300 km über Land / 700 km mit dem Schiff) und erreichte nach 21 Tagen sein Ziel in Genua, d.h. der Briefe reiste mit einer Tagesgeschwindigkeit von knapp 100 km.

Bis zum Beginn der ligurischen Republik (1797) war Genua ein mächtiger Stadtstaat. Er verdankte seinen Reichtum den zahlreichen Verbindungen mit Spanien. So finanzierte italienisches Großkapital viele spanische Expansionsbestrebungen und verdiente daran prächtig. Auch Kolumbus kam ursprünglich aus Genua. Der Empfänger des Briefes war Agostino Grimaldi della Pietra (1734-1784), ein bekannter Patrizier in Genua aus dem Geschlecht der Grimaldi, heute bekannt durch die Fürsten von Monaco.

Taxierung

Nach L. Janssen galt in Genua die Währung 1 Lire = 20 Soldi = 240 Denari. Angeschrieben bei diesem Brief sind: 2 Lire 6 Soldi

Mir bekannt sind Taxierungen mit 1.18. / 2.6. / 3. / 3.4. / 4.4.

Die Vermutung, dass hier eine Gewichtsprogression vorliegt, ist nahe liegend.

Weiter Beispiele zum Thema

1763  Cadiz - Genua  - Taxe L 3

1763  Cadiz - Genua - Taxe L 1.18

1763  Cadiz - Genua - Taxe L 3.4

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23.11.1763 Cadiz - Genua - Taxe L 1.18

Offene Fragen

• Musste der Absender etwas für den Brief bezahlen, oder beinhaltete das Porto in Genua auch den spanischen Anteil?
• Wurde der Stempel CORREO  / GRAL DE / MADRID vielleicht in Barcelona verwendet? (Briefe aus Alicante mussten nicht unbedingt Madrid passieren)
• Was bedeutet GRAL im Stempeltext? - Correo heiß Post
• Der 1723er Vertrag Spanien - Genua liegt im Projekt Postverträge in italienischer Sprache vor. Kann jemand eine übersetzung ins deutsche oder englische anfertigen?
• Sind entsprechende Tarife aus dieser Zeit bekannt?
• Gibt es weitere Postverträge Spaniens im 18. Jahrhundert, die nicht im Projekt Postverträge erfasst sind?
• Hat jemand den Postvertrag Spanien - Frankreich von 1749?
• Gibt es Ergänzungen zu diesem Beitrag? Weitere Belege?

Verwendete Literatur:

• Dallmeier, Martin: Quellen zur Geschichte des europäischen Postwesens 1501 - 1806,1977
• Janssen, Leon H. J.: De Pariteit van Munten in de Postgeschiedenis 1700 - 1875 Parity of Currencies in Postal History - Die Parität von Währungen in der Postgeschichte, 2001
• Schier, Dr. Oswald: Handbuch der spanischen Philatelie, Band 1 und 2, 2002
• Tizon / Guinovart: Prefilatelia Espanola. Nuevo Estudio de las marcas postales de Espana y sus Dominios de Indias siglos XVIII y XIX , 1983

Der DASV ist eine Arbeitsgemeinschaft! Hier also eine Aufforderung zur Mitarbeit. Vor Jahren hat schon einmal Paolo Vollmeier dieses Thema im IPHF zur Debatte gestellt. [100 Pes. = 1,56 DM]

Postverträge
Alle Postverträge Frankreich - Spanien sind jetzt im Projekt Postverträge erfasst. Sie sind abgedruckt bei:
Chauvet, Michèle: Les relations de la France avec l’Espagne de 1660 a 1849, 2002
Dort findet man auch die spanischen Inlandstarife. Auslandsbriefe mussten bis zu den Pyrenäen frankiert sein.