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Die einschlägigen Portobestimmungen findet man in der Sächs. Verordnung
Nr. 1338 19. April 1855 u.1409 vom 19. Nov. 1855: "Die Spedition
und Behandlung der Correspondenz nach und aus Norwegen betreffend".
Von April bis November erfolgt die Postbeförderung über das Dänische
Postamt Hamburg und von Kopenhagen bis Christiania mit dem Dampfschiff (Sommerbrief).
Ab November wird die direkte Dampfschiffverbindung nach Norwegen
eingestellt. Die Postspedition erfolgt dann auf dem Landweg über
Dänemark und Schweden (Winterbrief). |
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Einfacher Frankobrief Sommerbrief
Marken mit zwei verschiedenen Farben aus zwei Druckauflagen |
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| Beförderung: |
DRESDEN-NEUSTADT. 6. Juni 1863 nach
CHRISTIANIA (Kgl. Norwegischer Postbezirk) |
| Portoberechnung: |
Vereinsländisches Porto |
= 3 Ngr. + |
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Dänisches Transitporto
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= 2 Ngr. + |
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See- + Norwegisches Porto |
= 4 Ngr. |
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Zusammen |
= 9 Ngr. |
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Einfacher Frankobrief Winterbrief -
Unterer Bogerand Marke 93 bis 95 im Bogen |
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Beförderung: |
LEIPZIG (Oberpostamt) 17.
Nov. 1857 nach BERGEN (Kgl. Norwegischer Postbezirk). |
| Portoberechnung: |
Vereinsländisches Porto |
= 3 Ngr. + |
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Dänisches Transitporto |
= 2 Ngr. + |
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Schwedisches Transitporto |
= 2 ½ Ngr. + |
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Norwegisches Porto |
= 2 ¼ Ngr. |
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Zusammen |
= 9 3/4 Ngr. (9 8/10 Ngr.) |
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Kleine Postgeschichten 032 
