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Auszug aus den Bestimmungen:
Für Briefe über Triest: Frankogebühren: nach den Bestimmungen der
sächs. Post-Verordnung Nr. 1401 der Oberpostdirektion vom 29. X. 1855
"Die Portotaxe für die Correspondenz nach und aus dem Orient, Ostindien
und China betreffend":
Zwangsfrankatur bis nach ALEXANDRIA; vollständige Frankierung bis zum
Bestimmungsort möglich.
| Gewichtsprogression: |
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| Deutsch-Österreichischer-Postverein |
von Loth zu Loth (excl.) = 16 2/3 g |
| Britische (incl.) |
1/2 Unze = 14 1/6 g = 1/- s einfach |
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1/2 bis 1 Unze = 28 1/3 g = 2/- s zweifach |
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1 bis 2 Unzen = 56 2/3 g = 4/- s vierfach (dreifach gab es
nicht) |
Beförderungsweg:
LEIPZIG P.E. Nr. 1, 09.05.1866 (Kgl. Sächsischer Postbezirk), mit
der Bahnpost über DRESDEN - PRAG - WIEN bis TRIEST 12.05.1866, mit
Schiffen des Österreichischen Lloyd bis nach ALEXANDRIA 25.05.1866
(britisches Auslandspostamt), bis SUEZ mit der britischen Eisenbahn, mit
Schiffen der britischen P. & 0. - Line über CEYLON, SINGAPORE nach
HONGKONG 04.07.1866 (Kgl. Britisches Auslandspostamt in China).
Beförderungsdauer: 56 Tage
| Frankogebühren: |
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| Vereinsporto |
3 Ngr. + |
| Österreichischem Seeporto |
3 Ngr. = 15 Nxr. |
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6 Ngr. |
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| Portogebühren vom Empfänger zu zahlen: |
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| Britisches Seeporto (Read Sea Postage) |
1/- Sh. |
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| Taxvermerke: |
3 Ngr. (handschriftl. blau) außervereinsländischer Anteil,
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1/- s (handschriftl. schwarz = unfrei) britisches Seeporto |
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Kleine Postgeschichten 023 
